Einradstatistik Juni

Du meine Güte, war das ein Monat. Nachdem ich im Mai zeitweise auf den Quax-Sattel gewechselt bin, wurden meine Hinternprobleme noch schlimmer, also wieder auf den Kris Holm zurück. Da hab' ich dann auch verschiedene Einstellungen durchprobiert, bis ich dann mit einer Kombination aus den richtigen Hosen, Sitzcreme, dem richtigen Mix aus sitzen und aufstehen und einer etwas niedrigeren Sattelstellung meine §§/§"$&-Sitzpickel los zu bekommen.

Damit muss man wohl rechnen, wenn man so viel Einrad fährt.

Á propos viel Einrad: im Juni habe ich 19 Touren aufgezeichnet, coronabedingt war ich nur 2 mal mit S-Bahn und Einrad unterwegs. Damit komme ich auf 445km mit 4480 Höhenmetern (die ca. 1% Steigung scheint sich hier als Konstante zu etablieren). Dafür habe ich insgesamt einen Tag und 11½ Stunden im Sattel verbracht.

Aus den geplanten Marathonteilnahmen wird 2020 nichts, Erfurt, Görlitz und Hofheim haben abgesagt. Verständlich. Dafür war meine längste Tour 40,3km - ich kann meinen Marathon ja auch einfach alleine fahren.

Der Schwalbe Marathon MTB+ ist jetzt seit etwa 2300km drauf, so langsam ist das Profil in der Mitte weg. Einmal habe ich die Pedale schon um 90° versetzt, damit jetzt andere Totpunkte wegradiert werden, aber lange macht der Reifen das nicht mehr mit. Auf jeden Fall hat der länger durchgehalten als die meisten anderen Reifen. Nachdem überwiegend schönes Wetter ist, brauche ich eh nicht viel Profil auf der Lauffläche und ich fahre das Teil, bis das Untergewebe rausguckt.

Dafür habe ich inzwischen die Pedallager schon wieder kaputtgetreten - vielleicht sollte ich bei den Pedalen mehr Geld anlegen.

Zwischendurch - Neckar

Das war jetzt doch zu schön. Bei so einem Wetter werden die Touren auch mal länger und ich werde etwas experimentierfreudiger. Im weiteren Verlauf dieser Tour habe ich mich aber dann übel verfranzt und musste das Rad auf einem engen Trampelpfad direkt am Neckar entlang schieben und wurde zum Dank dafür übel von Schnaken zerstochen.

Nächstes mal, wenn ich dort in der Gegend bin, bleibe ich in Kleiningersheim auf der Höhe und fahre direkt nach Westen (go Weeeeest) nach Hessigheim runter - offensichtlich gibt's dort keinen sinnvollen Weg am Neckar entlang. Genau von der Stelle, an der ich das Video gemacht habe, hätte ich mal auf die Karte gucken sollen, dann hätte ich mir Schieben und Stiche sparen können.

Durch mehrmaliges Ändern der Sattelstellung und die genialen Radhosen von SQLab (geiles Wortspiel, Jungs) ist es mir dann auch gelungen, die Sitzposition so einzustellen, dass ich von wundgescheuerten Stellen und Sitzpickeln einigermaßen verschont bleibe - ein Problem, das mit steigenden Distanzen immer akuter wurde.

Einradstatistik Mai

Das war ja mal was: im Mai bin ich bei 21 Touren insgesamt 503 Kilometer näher an mein 3000km-Ziel für 2020 gekommen. Dazu habe ich einen Tag und etwas mehr als 15 Stunden im Sattel verbracht - was insgesamt einen Schnitt von etwa 12,8km/h ausmacht.

Dabei habe ich knapp mehr als 5km an Höhe gewonnen. Eigentlich wollte ich im Mai beim Haßbergritt mitfahren - der ist aber coronabedingt ausgefallen. Auch die Erfurt- und Görlitz-Marathons werden ausfallen. Was soll's, ich fahre sowieso gerne alleine.

Dafür bin ich im Mai einfach mal gar nicht S-Bahn gefahren.

Einradstatistik April

Es geht vorwärts mit meinem Projekt 3000 - im April bin ich, bedingt durch das sehr schöne Wetter und Corona-Homeoffice extrem viel Einrad gefahren. An 30 Tagen im April bin ich 25 Touren gefahren - an zwei Tagen hatte ich einen fiesen Hexenschuss, an zwei bin ich ins Büro gefahren und hatte mal kein Homeoffice und an einem Tag hatte ich einfach keine Lust, weil es geregnet hat.

Das hat mich meinem 3000-Kilometerziel dann 540 km näher gebracht. Auf dieser Strecke habe ich eine Höhendifferenz von 5080m (rauf und wieder runter) zurück gelegt. Einen Tag und fast 21 Stunden saß ich dafür im Sattel.

Was hat's gebracht? Ich bin wesentlich fitter geworden - Teilweise muss ich bei Steigungen, die ich vor 2 Jahren nicht geschafft hätte noch nicht mal mehr aus dem Sattel. Die Strecken, die ich zum reinen Vergnügen fahre, werden immer länger. Die Anzahl der Pedallager, die ich über die Zeit kaputttrete, wird größer.

Einradstatistik Februar/März

Februar 2020

Mal wieder eine kombinierte Statistik - der Februar war jetzt wetterbedingt nicht sooooo instensiv. Im Februar waren's 8 Ausfahrten mit insgesamt 159km - dabei waren 1420 Höhe auf- und dann wieder abwärts zu überwinden. Das ganze hat dann 13 Stunden und 19 Minuten gedauert. Dazu kamen noch etwa 60km auf meinem Arbeitsweg.

März 2020

Der März wird dann schon spannender - bis auf wenige Tage war das Wetter ausreichend gut - zeitweise sogar wunderschön warm und sonnig und dann kam noch die Corona-Krise und Homeoffice, so dass ich eigentlich fast jeden Abend nach dem Homeoffice noch eine Runde gefahren bin. Das waren dann 15 Ausfahrten mit insgesamt 292km. Die Höhendifferenz macht da schon 2570m aus und ich habe ziemlich genau einen Tag im Sattel verbracht.

Dafür war ich nur noch die erste März-Woche im ÖPNV unterwegs - also nur noch 15km beim Pendeln.

Plattencover basteln

So. Ich hatte mal wieder Zeit, mit gimp rumzuspielen. Wir machen mit Pulverdingen9 eine Reihe von Alben aus dem Probenraum - da braucht's dann auch Cover.

Nummer 1 (das schon fertig ist) ist ein Bild, das Hannes gemalt und jetzt wiedergefunden hat.

Das ist ein Bild von Su und das P9 Logo als Layer Maske.

Und das sind Close-Ups von uns mit dem GMIC Effekt Hope Poster.

Eintrastatistik Januar

Naja. Dafür dass es Januar ist, ist schon einiges zusammen gekommen. Insgesamt habe ich 7 Ausfahrten aufgezeichnet mit  zusammen 129km. Offensichtlich habe mich an entwas flachere Strecken gehalten, denn nur 1024 Höhenmeter bin ich dabei geklettert - erst hoch und dann wieder runter (oder umgekehrt). Dazu kommen noch etwas mehr als 40km, die ich mit Berufspendeln verbracht habe. Inzwischen kennen mich wohl alle, die die selbe S-Bahnen nutzen...

Ich habe mich auch vornehmlich an Strecken gehalten, die durchgehend asphaltiert sind – das ist schon schwierig genug, denn auf den Wegen liegt massenweise Matsch.

Mal sehen – wenn ich so weiter mache, wird's nix mit Projekt 3000. Aber ich denke mal, wenn es länger hell bleibt und das Wetter besser ist, werde ich mehr fahren!